现金捕鱼:雄安站采用站城一体化设计

昨天下午，记者参观了雄安站，这是京熊城际铁路新建的最大车站。据了解，雄安站采用站城一体化设计，可实现客流“多进出”。未来，高铁乘客可以“零距离”换乘地铁和公交车。此外，该站拥有一个“智能大脑”，可以实时监控该站内的设备设施。车站屋顶通过“光谷”设计与太阳能电池板的结合，基本实现了照明、电力的“自给自足”。

1 .从地面进入，可直接进入等候区

京雄城际雄安站项目总建筑面积47.52万平方米，站场总规模为13站23线。从工程图纸可以看出，雄安站的主体结构为地上3层，地下2层，部分为夹层。高架层为铁路高架候车厅;平台层为铁路和轨道交通R1和机场R1分支平台层;地面层中心为地面候车厅，两侧设有配套的公共车站;地面夹层为出入口大厅及配套商业;地下一层为地下开发空间，K1线车站和地铁M1线。

昨天下午，记者进入了雄安站，该站已进入建设的最后阶段。现场许多工人正在候车室安装座椅，粉刷墙面保护漆，调试电梯设备。记者注意到，与大多数高铁站点不同，雄安站的轨道层不是直接架设在地面上，而是从空中与该站的二楼相连。如果乘客从地面进入车站，他们可以直接步行。进入等候区。